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为铁路通勤者提供救济

救援工作正在为罗奇代尔的乘客们提供过度拥挤的列车。

交通局长说,10月3日奥德姆环线关闭后释放的车厢将被转移,以“尽快”缓解罗奇代尔 - 曼彻斯特维多利亚线路的压力。

但是一些通勤者说它“太晚了”。

38岁的斯科特·古尔丁(Scott Goulding)曾在曼彻斯特的一家律师事务所工作,他已经使用这条生产线12年,并表示由于过度拥挤造成的延误,他经常上班迟到。

他说:“火车撞得满满的。人们来自Failsworth和奥尔德姆的其他地方,试图从罗奇代尔上火车。

“只是缺少车厢。北方铁路公司指责GMPTE,GMPTE指责北方铁路。

“我每月支付78英镑,并且希望能够按时从A到B.但是我上班迟到了,这还不够好。

“他们如何关闭一条线并期望人们继续照常进行?”

现年40岁的贾斯汀·科福德(Justine Kerford)工作灵活,但迟到她的保险公司意味着她必须腾出时间。

她说:“随着越来越多的人在金融服务领域工作,对于火车人来说应该更好,因为这意味着并不是每个人都急于赶上火车去上午9点去上班。但现在情况真的很糟糕。

“每个人都在平台上争抢上火车。

“我支付747英镑的年票,所有人都想要的是一个安全,可靠的通勤工作。”

大曼彻斯特综合运输管理局主席基思惠特莫尔周二宣布了额外的车厢。

他说:“我完全赞同过去一周在罗奇代尔和哈德斯菲尔德线路上被冷落的乘客的挫败感。

“在奥尔德姆环线关闭之前,两条线路都过于拥挤,许多前环线乘客一直试图挤进这些列车。

“我们一再呼吁运输和北方铁路部门采取行动,以满足这一额外需求。

“我不准备站在一边,继续观察这种日常的痛苦。

“这就是为什么我指示我们的官员准备一笔财务捐款,这些捐款将使这些车厢中的一部分紧急恢复运作,以缓解过度拥挤的状况。

罗奇代尔议员Paul Rowen对此举表示欢迎。

他说:“我很高兴当地的交通老板正在踩踏,以确保我们不会在其他地方失去急需的车厢。

“我曾希望交通部门付出代价来确保这种情况发生,但他们又让我们失望了。

“我警告运输老板,关闭Loopline会造成巨大的问题。

“这个决定意味着额外的车厢,并结束了这么多人遭受的痛苦。”

会谈将继续与北方铁路和运输部协助支付额外空间。